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想必很多人不是很了解吧。在液压油缸实际使用过程中会出现爬行和局部速度不均匀液压冲击、工作速度逐渐下降甚至停止等故障。分析这些故障是由哪些因素引起的,并予以解除。
气爆,主要原因是液压缸进入空气或新车空气未完全排出,主机突然快速动作,液压缸内部温度骤升从而产生气爆、密封损伤,导致液压缸内泄。
解决方法:新车或更换的新缸应先反复慢动作排出液压缸中空气;---主机液压系统中补充阀的性能或在活塞烧损隔壁追加金属制或有金属如青铜、铸铁等添加的密封环或抗污环。
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大家知道单出杆液压油缸是有什么组成的吗?相信很多人都不知道吧,那么接下来就由我为大家介绍一下吧,我们一起来看一下吧,希望可以帮助到大家。
单出杆液压缸单活塞式液压缸主要由活塞、缸体、密封圈、活塞杆、支承环、导向套、端盖等组成。单出杆液压缸仅一端有活塞杆。由于液压缸两个腔的有效面积不相等,当输入液压缸两个腔的压力和流量相等时,活塞(或缸体)在两个方向上的速度和推动力均不相等。
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大家知道什么是液压油缸吗?想必很多人不是很了解吧,接下来就由郑州天瑞液压设备有限公司为大家介绍一下吧,我们一起来看一下吧。
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作---。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压缸有多种类型,按结构形式分活塞式、柱塞式、摆动式、组合式、伸缩式等液压缸。按作用方式分为单作用液压缸和双作用液压缸。按用途分,可以分为串联缸、增压缸、增速缸、步进缸等,这类缸都不是单纯的缸筒,而是要和其他的缸筒和构件组合而成,所以从结构的观点来看,这类缸又叫做组合缸。
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