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在我们使用液压缸的时候,或多或少都会出现液压缸故障的情况,那么接下来就为大家做一个详细的介绍吧。我们一起来看一下吧。
故障分析
液压缸的乱序,受多方面因素影响。主要原因有:缸筒及活塞杆尺寸精度、直线度、圆度和密封系统整体匹配性,究其---原因:原材料圆度、机床精度、夹具误差、刀具振动等因素。以上因素导致液压缸伸缩时上级缸筒的l型支撑环与下级活塞杆配合过紧、表面摩擦力过大,进而导致液压缸乱序伸缩。因此解决乱序问题需要从摩擦力方面进行入手。
首步,对此批次液压缸进行台架试验,检查各级活塞杆之间运行情况,找出出现问题的级数。同时测试每一级活塞杆启动压力并记录,以此作为摩擦力与修复后液压缸进行对比。首先是空载伸缩试验,液压缸在出厂试验台上进行出厂试验,活塞杆外伸出过程中,试验台马达挡板装置未设置加载。此时,活塞杆为空载伸出,经过试验,乱序现象并不明显。考虑到空载试验与在自卸车上调试的工况并不完全一致。随后调整试验方案,采用模拟空载车厢加载方式进行试验。调节试验台马达回收背压溢流阀,使试验台马达挡板装置给自卸车油缸活塞杆一个适当的负载,来进行试验,---出厂试验效果。加载后试验,液压缸出现始终乱序和时好时坏两种现象。
第二步进行液压缸拆检。需检测:
发生乱序现象的活塞杆的外径尺寸和圆度,是否超差;
上级内缸筒或者活塞杆内孔支撑环区域尺寸和圆度,是否超差。
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大家知道吗?液压缸感应开关怎么设计?有人了解过吗?接下来就由郑州天瑞液压设备有限公司为大家介绍一下吧。
液压缸感应开关顶出复位各装一个,大模两侧各装一套,
感应开关安装在可调节距离的镶件上,
在镶件的固定螺丝开u形槽就可实现,另外需要注意感应开关要装在油路接头的对侧,避免顶出时与油路干涉。
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大家知道液压缸接头如何安装,气管如何分布呢?大家有过了解吗?想必很多人不是很了解吧,接下来就由郑州天瑞液压设备有限公司为大家介绍一下吧,我们一起来看一下吧。
液压缸接头有内螺牙.外螺牙2种,内螺牙的在t块后直接锁螺丝,外螺牙要块攻牙。
这不是要讲的重点,t块是圆的,不好装夹,需要切2个平面用来扭螺丝,这才是关键,没做过做钳工的,设计经常漏掉。
郑州天瑞液压设备有限公司我们拥有高素质的---管理层和经验丰富的技术团队,凝聚了一批经验丰富的员工,通过的服务,让客户满意,欢迎新老客户前来考察,我们竭诚为您服务。
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